منارة الاسكندرية احدى عجائب الدنيا السبع القديمة

منارة الاسكندرية:

واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم القديم

كانت منارة الإسكندرية أول منارة في العالم. بدأ البناء في 250 قبل الميلاد واستغرق عشرين عاما لإكمال. عندما تم القيام به كان أطول مبنى في العالم في ذلك الوقت، باستثناء الهرم الأكبر. وقد بنيت على جزيرة فاروس، للمساعدة في توجيه السفن التجارية إلى ميناءها المزدحم في الإسكندرية، مصر. وتضررت المنارة من عدة زلازل وأصبحت في نهاية المطاف خراب مهجور. في عام 1994 تم اكتشاف بعض بقايا المنارة من قبل علماء الآثار الفرنسيين في ميناء الإسكندرية الشرقي.

منارة الإسكندرية، وتسمى أيضا فاروس.
كان حقا أعجوبة من الهندسة، والوقوف على الأقل 400 قدم طويل القامة، مما يجعلها واحدة من أطول الهياكل في العالم القديم. كما تم بناء منارة الإسكندرية بقوة، وقوف طويل القامة لأكثر من 1500 سنة،
 كانت منارة الإسكندرية استثنائية وتعتبر واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم القديم.


غرض بناء منارة الإسكندرية
تأسست مدينة الإسكندرية في عام 332 قبل الميلاد. من قبل الإسكندر الأكبر. تقع الاسكندرية في مصر، على بعد 20 ميلا غرب نهر النيل، وكانت في مكان مثالي لتصبح ميناء رئيسي في البحر الأبيض المتوسط، مما يساعد المدينة على الازدهار. قريبا، أصبحت الإسكندرية واحدة من أهم المدن في العالم القديم، والمعروفة بعيدة وواسعة لمكتبتها الشهيرة.

وكان العائق الوحيد هو أن البحارة وجدوا صعوبة في تجنب الصخور والضحلة عند الاقتراب من ميناء الإسكندرية. للمساعدة في ذلك، فضلا عن تقديم بيان كبير جدا، أمر بطليموس سوتر (خليفة الإسكندر الأكبر) منارة سيتم بناؤها. وكان هذا المبنى الأول الذي بني على الاطلاق ليكون منارة.

وكان من المقرر أن يستغرق حوالي 40 عاما لمنارة في الإسكندرية التي سيتم بناؤها، وأخيرا الانتهاء من حوالي 250 قبل الميلاد.

هندسة معمارية
هناك الكثير نحن لا نعرف عن منارة الإسكندرية، ولكننا نعرف ما يبدو. وبما أن المنارة كانت رمزا للإسكندرية، ظهرت صورتها في العديد من الأماكن، بما في ذلك العملات القديمة.
صمم من قبل سوستراتس من كنيدوس، كانت منارة الإسكندرية هيكل طويل القامة بشكل لافت للنظر.

كانت المنارة على ارتفاع 450 قدم على الأقل عالية ومصنوعة من ثلاثة أقسام. وكان الجزء الأعمق مربع ومكاتب حكومية واسطبلات. وكان الجزء الأوسط مثمن وعقد شرفة حيث يمكن للسياح الجلوس، والتمتع بالنظر، ويتم تقديم المرطبات. وكان القسم العلوي أسطواني وعقد النار التي كانت مضاءة باستمرار للحفاظ على البحارة البحارة. في أعلى جدا كان تمثال كبير من بوسيدون، إله البحر اليوناني.

ومن المدهش، داخل هذه المنارة العملاقة كان منحدر تصاعد التي أدت إلى الجزء العلوي من الجزء بوتوموست. وهذا يسمح للخيول والعربات بحمل الإمدادات إلى الأقسام العليا.

ومن غير المعروف ما كان يستخدم بالضبط لجعل النار في الجزء العلوي من المنارة. كان الخشب غير محتمل لأنه كان شحيحا في المنطقة. مهما كان يستخدم، كان ضوء فعال - يمكن للبحارة نرى بسهولة الضوء من على بعد أميال، وبالتالي يمكن أن تجد طريقها بأمان إلى الميناء.

تدمير منارة الإسكندرية
منارة الإسكندرية وقفت 1500 سنة - وهو عدد مذهل بالنظر إلى أنه كان هيكل مجوف ارتفاع مبنى من 40 طابقا.
ومن المثير للاهتمام أن معظم المنارات تشبه اليوم شكل وهيكل منارة الإسكندرية.

وفي نهاية المطاف، انتهت المنارة الإمبراطورية اليونانية والرومانية. ثم استوعبت الإمبراطورية العربية، لكن أهميتها تضاءلت عندما انتقلت العاصمة المصرية من الإسكندرية إلى القاهرة.

بعد أن احتفظت بالبحارة آمنة لعدة قرون، تم تدمير منارة الإسكندرية أخيرا من قبل زلزال في وقت ما حوالي 1375 د.

وقد اتخذت بعض كتلها واستخدامها لبناء قلعة لسلطان مصر. سقط آخرون في المحيط. في عام 1994، عالم الآثار الفرنسي جان إيف إمبيرور، من المركز الوطني الفرنسي للبحوث. التحقيق في ميناء الإسكندرية ووجد على الأقل عدد قليل من هذه الكتل لا يزال في الماء.